更新時間:2024-07-19
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址:山東省青島市平度南京路27號
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 電氣 |
1、HN1015A蓄電池放電測試儀蓄電池充放電機生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品特點:
1、集充電、放電、單體電壓檢測和整組活化四大功能一體,功能齊全,一機多用。
2、充放電電壓范圍寬,單機電流大,可為不同類型的鉛酸蓄電池、堿性蓄電池充放電,一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動強度。
3、七寸彩色觸摸液晶顯示器,顯示效果清晰優(yōu)美;全中文人機對話式操作界面,易讀易操作,美觀實用,操作使用簡便。且由于中性線導(dǎo)線截面一般應(yīng)是相線截面的50%,但在選擇時,有的往往偏小,加上接頭質(zhì)量不好,使導(dǎo)線電阻增大。中性線燒斷的幾率更高。同理在配電屏上,造成開關(guān)重負(fù)荷相燒壞、接觸器重負(fù)荷相燒壞,因而整機損壞等嚴(yán)重后果。致遠(yuǎn)電子給用戶提供了一套遠(yuǎn)程電力監(jiān)控方案,它可以自動為用戶檢測電力相關(guān)參數(shù),如電壓、電流的有效值、相角、諧波、功率、三相不平衡等電能量,一旦有異常發(fā)生可以時間通知用戶,盡可能快的排除故障避免悲劇發(fā)生。
4、恒流放電、智能三段式自動充電,實時在線檢測每節(jié)單體電池電壓,可設(shè)定電壓、電流、時間、容量等參數(shù),自動按照設(shè)定參數(shù)完成蓄電池組的測試。
5、在充放電過程中可修改充放電電流、電壓、容量、時間等參數(shù),無需退出充放電運行就可以按照新修改的參數(shù)充放電。在充放電過程中可以人為干預(yù),手動終止充放電。
6、具有多種安全保護(hù)措施:充放電纜正負(fù)極性接反,反接指示燈亮并發(fā)出報警聲音;充放電電流超過設(shè)定值,電壓高于或低于設(shè)定值,溫度異常,設(shè)備能自動報警并停止充放電。其方法是將樣品固定在振動臺上,經(jīng)過模擬固定頻率(50HZ)、變頻(5-2KHZ)等振動環(huán)境進(jìn)行試驗。在一定頻率范圍內(nèi)進(jìn)行一次循環(huán)結(jié)束后,按規(guī)定進(jìn)行檢驗。比如說氧化鋯氧氣含量分析儀,就必須避免振動和沖擊,實驗證明因為由于氧化鋯探頭內(nèi)部鋯管極易受振動而損壞,氣體分析儀器就不能工作。沖擊試驗用以檢查儀器儀表經(jīng)受非重復(fù)機械沖擊的適應(yīng)性。其方法是將樣品固定在試驗臺上用一定的加速度和頻率,分別在樣品的不同方向沖擊若干次。
7、可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。
8、測試過程突然停電或長時間不用,主機內(nèi)記憶數(shù)據(jù)也不會丟失??杀4?0組充電、10組放電、10組在線監(jiān)測數(shù)據(jù);用戶可進(jìn)行查詢、刪除及SD卡導(dǎo)出操作。
9、上位機數(shù)據(jù)管理軟件功能強大,界面友好,提供數(shù)據(jù)管理、打印、分析、報表統(tǒng)計、自動生成測試報告等功能。
10、 具有快速連接功能,操作使用簡單。但有了紅外熱像儀,您可以立即查看整個地板供暖系統(tǒng),這要歸功于該系統(tǒng)釋放的熱量。”地暖鋪設(shè)的應(yīng)用與選擇關(guān)于是否在固定家具下安裝地下供暖系統(tǒng),有一些爭論。反對這樣做的理由是:地板上的熱量會導(dǎo)致廚房設(shè)備“出汗”,這意味著它們會收集冷凝水;在固定家具下面安裝地暖理由很多:,在房間布局尚未確定的情況下,在整個房間內(nèi)安裝地暖是的選擇。不管怎樣,家具下輻射系統(tǒng)或其他障礙物的存在都增加了系統(tǒng)在啟動和關(guān)閉過程中的慣性,并不能真正幫助控制房間的溫度。
公共參數(shù):
顯示方式 7寸彩色觸摸液晶顯示器
放電負(fù)載 能合金電阻(安全性佳)
充電單元 智能高頻開關(guān)電源
冷卻方式 強制風(fēng)冷式
蓄電池類型 鉛酸電池,堿性電池
充放電檢測方式 蓄電池組脫離原系統(tǒng)
充放電電流度 (分辨率 0.1A 度 1A)
充放電壓度 (分辨率 10mV 度 0.1V)串口同時也是儀器儀表設(shè)備通用的通信協(xié)議;很多GPIB兼容的設(shè)備也帶有RS-232口。同時,串口通信協(xié)議也可以用于獲取遠(yuǎn)程采集設(shè)備的數(shù)據(jù)。串口通信的概念非常簡單,串口按位(bit)發(fā)送和接收字節(jié)。盡管比按字節(jié)(byte)的并行通信慢,但是串口可以在使用一根線發(fā)送數(shù)據(jù)的同時用另一根線接收數(shù)據(jù)。它很簡單并且能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離通信。比如IEEE488定義并行通行狀態(tài)時,規(guī)定設(shè)備線總常不得超過20米,并且任意兩個設(shè)備間的長度不得超過2米;而對于串口而言,長度可達(dá)1200米。
放電終止條件 整組電壓下限、單體電壓下限(可設(shè)置多節(jié))、放電時間、放出容量、手動終止
充電終止條件 整組電壓上限、單體電壓上限(可設(shè)置多節(jié))、充電時間、充入容量、手動終止
單體電壓監(jiān)測范圍(選配) 0.500V~16.00V(分辨率1mV 度 10mV)
充放電時間 0~99小時59分可設(shè)置
充放循環(huán)次數(shù) 1~9次可設(shè)置
充放間隔時間 1分鐘~99小時可設(shè)置
數(shù)據(jù)存儲空間 內(nèi)置256M+外置4G(標(biāo)配)SD卡,存儲位置可選CAN一致性測試,就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求,縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點差異,保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定,有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。那主機廠為什么愈來愈重視CAN一致性測試呢?整車CAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以往的傳統(tǒng)車的CAN總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點較少,如儀表、發(fā)動機ECU等。但隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展,整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點演變得極為復(fù)雜,現(xiàn)在新能源汽車內(nèi)部CAN節(jié)點已經(jīng)高達(dá)60個,細(xì)分為多個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),如車身部含有空調(diào)、車門、導(dǎo)航等節(jié)點,安全系統(tǒng)又含有氣囊、引爆管等節(jié)點。
警報產(chǎn)生及安全措施 測試電纜正負(fù)極性接反;充放電電流超過設(shè)定值;電壓高于或低于設(shè)定值;溫度異常;風(fēng)扇故障等,設(shè)備能自動報警并停止放電。
數(shù)據(jù)分析軟件 可聯(lián)機啟動測試并進(jìn)行實時監(jiān)測
數(shù)據(jù)分析及打印項目 充放電電壓、充放電電流、充放電時間、充放電容量,單體容量等設(shè)定及實測項目的動態(tài)資料顯示及打印。蓄電池充放電機生產(chǎn)廠家Simplelink傳感器控制器是的16位處理單元(CPU)核心,在活動模式、待機模式和啟動耗能階段均只消耗極低功率。如圖2所示,該傳感器控制器包括模擬和數(shù)字外圍設(shè)備,它們專為實現(xiàn)超低功率而進(jìn)行了優(yōu)化。利用這些外圍設(shè)備和2MHz時鐘模式,使得該控制器非常適合感應(yīng)式測量應(yīng)用,從而實現(xiàn)超低功率:,基于感應(yīng)式測量原則,可以在100Hz時達(dá)到低至3.9μA的平均電流消耗值。欲了解詳情,請參閱流量表應(yīng)用示例,閱讀“采用CC13x2R無線MCU的單芯片流量表解決方案。傳感器技術(shù)是實現(xiàn)測試與自動控制的重要環(huán)節(jié)。在測試系統(tǒng)中,被作為一次儀表定位,其主要特征是能準(zhǔn)確傳遞和檢測出某一形態(tài)的信息,并將其轉(zhuǎn)換成另一形態(tài)的信息。具體地說傳感器是指那些對被測對象的某一確定的信息具有感受(或響應(yīng))與檢出功能,并使之按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成與之對應(yīng)的可輸出信號的元器件或裝置。如果沒有傳感器對被測的原始信息進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的捕獲和轉(zhuǎn)換,一切準(zhǔn)確的測試與控制都將無法實現(xiàn),即使現(xiàn)代化的電子計算機,沒有準(zhǔn)確的信息(或轉(zhuǎn)換可靠的數(shù)據(jù)),不失真的輸入,也將無法充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
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