1、HN1015A蓄電池放電測試儀單體蓄電池放電儀

產(chǎn)品特點：
1、集充電、放電、單體電壓檢測和整組活化四大功能一體，功能齊全，一機多用。
2、充放電電壓范圍寬,單機電流大，可為不同類型的鉛酸蓄電池、堿性蓄電池充放電，一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度。
3、七寸彩色觸摸液晶顯示器，顯示效果清晰優(yōu)美；全中文人機對話式操作界面，易讀易操作，美觀實用，操作使用簡便。于是常見到各個工位之間插線板拖來拉去，不但可能導(dǎo)致電路過載而跳閘，而且安全隱患不容小覷。作為目前惟一的性電源標(biāo)準(zhǔn)，802.3af可以同時支持電力需求各不相同的以太網(wǎng)設(shè)備。除了常見的無線AP，樂器制造商Gibson在2003年聯(lián)合3Com公司開發(fā)了款支持PoE的數(shù)字電，甚至還有一家網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商PowerDsine別出心裁地生產(chǎn)了一款PoE剃須刀。其次，方便了在沒有電源插座的地方安裝設(shè)備及新的應(yīng)用。
4、恒流放電、智能三段式自動充電，實時在線檢測每節(jié)單體電池電壓，可設(shè)定電壓、電流、時間、容量等參數(shù)，自動按照設(shè)定參數(shù)完成蓄電池組的測試。
5、在充放電過程中可修改充放電電流、電壓、容量、時間等參數(shù)，無需退出充放電運行就可以按照新修改的參數(shù)充放電。在充放電過程中可以人為干預(yù)，手動終止充放電。
6、具有多種安全保護措施：充放電纜正負極性接反，反接指示燈亮并發(fā)出報警聲音；充放電電流超過設(shè)定值，電壓高于或低于設(shè)定值，溫度異常，設(shè)備能自動報警并停止充放電。MEMS技術(shù)應(yīng)用使得金屬氧化物(MOX)氣體傳感器在晶圓級大規(guī)模生產(chǎn)中得以廣泛應(yīng)用，大大降低了硅晶圓制造的成本。這些氣體傳感器裝置適用于一氧化碳(CO)和揮發(fā)性有機化合物，如：如乙醇、丙酮和甲苯的測量。出于健康和安全考慮，這些傳感器的應(yīng)用主要包括環(huán)境監(jiān)測、生物研究、工業(yè)控制、便攜式酒精測量儀和家庭空氣監(jiān)測系統(tǒng)。MOX氣體傳感器采用MEMS技術(shù)，大大降低了制造成本。但是這些傳感器也必須經(jīng)過測試，這與典型半導(dǎo)體器件的制造和測試相比是一組特的挑戰(zhàn)。
7、可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。
8、測試過程突然停電或長時間不用，主機內(nèi)記憶數(shù)據(jù)也不會丟失?？杀４?0組充電、10組放電、10組在線監(jiān)測數(shù)據(jù)；用戶可進行查詢、刪除及SD卡導(dǎo)出操作。
9、上位機數(shù)據(jù)管理軟件功能強大，界面友好，提供數(shù)據(jù)管理、打印、分析、報表統(tǒng)計、自動生成測試報告等功能。
10、 具有快速連接功能，操作使用簡單。從而幫助用戶限度地減少試驗前的安裝時間，”奇石樂產(chǎn)品經(jīng)理JakubVidner博士說。快速安裝和用戶優(yōu)化操作車輛測試人員希望將精力集中在實際測試上，而非準(zhǔn)備安裝工作上。得益于無線局域網(wǎng)信號強傳輸覆蓋范圍廣，新型KiRoadWirelessP1系統(tǒng)在無需額外接收天線的情況下便可平穩(wěn)運行。“過去，必須安裝外置反射天線，或者將外部接收天線用數(shù)米長的電纜安在卡車底盤上，以便盡可能靠近傳感器。而有了KiRoadWirelessP1系統(tǒng)，無需在這些步驟上花費寶貴的時間，”Vidner博士解釋說，“現(xiàn)在只需在駕駛室中安裝車載電子單元，將車輪模塊安裝在驅(qū)動軸上，測量鏈便準(zhǔn)備就緒了。
公共參數(shù)：
顯示方式 7寸彩色觸摸液晶顯示器
放電負載 能合金電阻（安全性佳）
充電單元 智能高頻開關(guān)電源
冷卻方式 強制風(fēng)冷式
蓄電池類型 鉛酸電池，堿性電池
充放電檢測方式 蓄電池組脫離原系統(tǒng)
充放電電流度 （分辨率 0.1A 度 1A）
充放電壓度 （分辨率 10mV 度 0.1V）為了保證CAN總線物理層的一致性，CANDT系統(tǒng)參考ISO11898-2標(biāo)準(zhǔn)及主流車企標(biāo)準(zhǔn)對CAN節(jié)點相關(guān)的參數(shù)進行測量，本文主要對CANDT的測試項——總線輸入電壓限值測試進行解讀。主要參考來源總線輸入電壓限值測試項的評估包括隱性輸入電壓限值和顯性輸入電壓限值測試，其參考ISO11898-2標(biāo)準(zhǔn)的原理如下：CAN節(jié)點隱性輸入電壓限值一個CAN節(jié)點集成電路協(xié)議設(shè)置為總線空閑時，可檢測到的隱性位輸入限值應(yīng)通過圖1的電路測量。
放電終止條件 整組電壓下限、單體電壓下限（可設(shè)置多節(jié)）、放電時間、放出容量、手動終止
充電終止條件 整組電壓上限、單體電壓上限（可設(shè)置多節(jié)）、充電時間、充入容量、手動終止
單體電壓監(jiān)測范圍（選配） 0.500V～16.00V（分辨率1mV 度 10mV）
充放電時間 0～99小時59分可設(shè)置
充放循環(huán)次數(shù) 1～9次可設(shè)置
充放間隔時間 1分鐘～99小時可設(shè)置
數(shù)據(jù)存儲空間 內(nèi)置256M+外置4G(標(biāo)配)SD卡，存儲位置可選一般地講，奇次諧波引起的危害比偶次諧波更多更大。在平衡的三相系統(tǒng)中，由于對稱關(guān)系，偶次諧波已經(jīng)被消除了，只有奇次諧波存在。對于三相整流負載，出現(xiàn)的諧波電流是6n±1次諧波，11119等，變頻器主要產(chǎn)生7次諧波。“諧波”一詞起源于聲學(xué)。有關(guān)諧波的數(shù)學(xué)分析在18世紀(jì)和19世紀(jì)已經(jīng)奠定了良好的基礎(chǔ)。傅里葉等人提出的諧波分析方法至今仍被廣泛應(yīng)用。電力系統(tǒng)的諧波問題早在20世紀(jì)20年代和30年代就引起了人們的注意。
警報產(chǎn)生及安全措施 測試電纜正負極性接反；充放電電流超過設(shè)定值；電壓高于或低于設(shè)定值；溫度異常；風(fēng)扇故障等，設(shè)備能自動報警并停止放電。
數(shù)據(jù)分析軟件 可聯(lián)機啟動測試并進行實時監(jiān)測
數(shù)據(jù)分析及打印項目 充放電電壓、充放電電流、充放電時間、充放電容量，單體容量等設(shè)定及實測項目的動態(tài)資料顯示及打印。單體蓄電池放電儀加熱器組件可在血液和透析液重新輸入到患者體內(nèi)之前，將其加熱到人體的溫度。而這一過程中，加熱控制器能夠控制透析液的溫度；電路板安裝型壓力傳感器則能測量流體離開和進入患者體內(nèi)的流速，在不妨礙流體流動的前提下，獲得透析液和靜脈壓力讀數(shù)。為了實現(xiàn)溫度傳感器與溫度調(diào)節(jié)裝置結(jié)合使用，加熱器組件在設(shè)計時需要考慮到適合不同透析設(shè)備設(shè)計需求的多種加熱技術(shù)和材料。這些透析機的設(shè)計常常因?qū)訜崞鹘M件不同尺寸和不同溫度范圍的要求，需要考慮不同類型的加熱技術(shù)。FLIRK1是一個強大的態(tài)勢感知工具，也是市場上實惠的FLIRTIC之一，非常適合幫助消防員在*黑暗和煙霧中完成的36°C評估。另外，F(xiàn)LIRK1還有不少超出火災(zāi)現(xiàn)場態(tài)勢感知的應(yīng)用，下面就給大家介紹下FLIRK1的其他5種用途。1文檔存儲FLIRK1允許您保存多達1組用于報告的輻射熱圖像和視覺圖像?？梢杂糜诨馂?zāi)后調(diào)查、報告和記錄保存；代碼/占用檢查；過熱剎車、配電盤、飛機剎車或火車剎車的文件。