更新時(shí)間:2024-07-19
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址:山東省青島市平度南京路27號(hào)
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 電氣 |
1、HNDL系列大電流發(fā)生器全自動(dòng)溫升試驗(yàn)裝置生產(chǎn)廠家
大電流試驗(yàn)設(shè)備按照使用一般分為以下幾種:
1、單相大電流發(fā)生器
2、三相大電流發(fā)生器
3、智能型全自動(dòng)大電流發(fā)生器
4、溫升大電流發(fā)生器 溫升試驗(yàn)設(shè)備 JP柜溫升試驗(yàn)裝置
5、直流大電流發(fā)生器
6、熔斷器大電流試驗(yàn)裝置
再說(shuō)LED抗浪涌的能力是比較差的,特別是抗反向電壓能力。加強(qiáng)這方面的保護(hù)也很重要。有些LED燈裝在戶(hù)外,如LED路燈。由于電網(wǎng)負(fù)載的啟甩和雷擊的感應(yīng),從電網(wǎng)系統(tǒng)會(huì)侵入浪涌,有些浪涌會(huì)直接導(dǎo)致LED的損壞。因此LED驅(qū)動(dòng)電源要有浪涌的侵入,保護(hù)LED不被損壞的能力。這就需要通過(guò)全天科技可編程交流電源具備的極富彈性的波形仿真,模擬電源瞬斷波、特定相位角的開(kāi)啟或關(guān)閉以及交流電源擾動(dòng)(PLD)測(cè)試和符合IEC61-4-11/IEC61-4-14/IEC61-4-28標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求波形。
1)基本型 可采用串并聯(lián),主要于電力系統(tǒng)的一次母線(xiàn)保護(hù)和電流互感器變比等試驗(yàn),也可以對(duì)電流繼電器及開(kāi)關(guān)行程時(shí)間、過(guò)流速斷、傳動(dòng)等試驗(yàn)進(jìn)行整定。
2)集成型 集電流,時(shí)間,變比,極性于一體 為供電局,電廠現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。
3)瞬沖型 無(wú)需預(yù)調(diào)。(熔斷器測(cè)試儀)電流直接輸出額定值。對(duì)負(fù)載自適應(yīng)。用于熔斷器測(cè)試。
4)溫升型 用于開(kāi)關(guān)柜,母線(xiàn)槽等電器的溫升試驗(yàn) 汽車(chē)電子是車(chē)體以及車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)等。汽車(chē)中一旦其中一個(gè)系統(tǒng)或部件工作異常,輕則車(chē)輛不能啟動(dòng),嚴(yán)重的會(huì)威脅到生命安全。所以,不管是汽車(chē)還是汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠商,在出廠之前都會(huì)對(duì)每個(gè)部件做嚴(yán)格周密的檢測(cè),如傳感器測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、蓄電池測(cè)試、絲測(cè)試等。汽車(chē)電子測(cè)試如何選擇直流電子負(fù)載在汽車(chē)電子領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品測(cè)試時(shí),需要用到很多不同規(guī)格的電子負(fù)載,甚至配合相關(guān)的軟件才能方便快速的完成測(cè)試并得到的測(cè)試數(shù)據(jù)。
功能特點(diǎn):
1 采用進(jìn)口0.23鐵芯,電效率高鐵心無(wú)氣隙,疊裝系數(shù)可高達(dá)95%以上,鐵心磁導(dǎo)率可取1.5~1.8T(疊片式鐵心只能取1.2~1.4T),電效率高達(dá)95%以上,空載電流只有疊片式的10%。
2 采用環(huán)形設(shè)計(jì)。體積小重量輕,環(huán)形變壓器比疊片式變壓器重量可以減輕一半.
3 磁干擾較小環(huán)形變壓器鐵心沒(méi)有氣隙,繞組均勻地繞在環(huán)形的鐵心上,這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了漏磁小,電磁輻射也小,無(wú)需另加屏蔽都可以用到高靈敏度高準(zhǔn)度的電子設(shè)備上采用 MSX增強(qiáng)功能將重要的可見(jiàn)光細(xì)節(jié)信息,如:數(shù)字、標(biāo)簽等添加入實(shí)時(shí)拍攝、存儲(chǔ)和UltraMax(超級(jí)放大)熱圖像中,便于輕松定位。同類(lèi)熱成像儀的靈敏度.2°C,獲得更出眾的圖像質(zhì)量和更精細(xì)的熱圖像。溫度范圍校準(zhǔn)高達(dá)2℃,測(cè)量溫度的目標(biāo)物。人體工程學(xué)覆蓋所有角度-更快成像-工作更舒適FLIRT6系紅外熱成像儀機(jī)具有的靈活性,能夠非常輕松地瞄準(zhǔn)、聚焦和使用。旋轉(zhuǎn)的聚光裝置可上下旋轉(zhuǎn)12度自動(dòng)定向可切換屏幕數(shù)據(jù)為肖像視圖或風(fēng)景視圖快速的自動(dòng)對(duì)焦、手動(dòng)控制,以及更出色的成像快速通信即時(shí)生成數(shù)據(jù),更快速地返回決策借助無(wú)線(xiàn)途經(jīng)或FLIR工具(PC或Mac版)分享圖像和嵌入表數(shù)據(jù)。
4 采用0.2級(jí)數(shù)字式真有效值電流表顯示,準(zhǔn)度高。而且無(wú)需外附標(biāo)準(zhǔn)CT及其他附件,簡(jiǎn)潔直觀。
5 采用0.2S級(jí)高準(zhǔn)度電流互感器,保證電流信號(hào)的線(xiàn)性度和高準(zhǔn)度輸出.
6 內(nèi)置高準(zhǔn)度毫秒計(jì)。滿(mǎn)足時(shí)間高準(zhǔn)度測(cè)試的需要。
從更多地點(diǎn)獲取更多傳感器數(shù)據(jù)的需求將推動(dòng)新型傳感器的開(kāi)發(fā),這些傳感器體積更小、功耗和成本更低,并且易于大量和在狹小空間部署。電子傳感器結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)的電子傳感器無(wú)論設(shè)計(jì)怎樣,都包含相同的功能模塊。傳感器的核心模塊是實(shí)際的感測(cè)元件。感測(cè)元件是傳感器的一部分,它對(duì)傳感器環(huán)境作出響應(yīng),并將環(huán)境條件轉(zhuǎn)換為電參數(shù)。除了感測(cè)元件,傳感器還需要電源用于傳感器內(nèi)部的電子元件和數(shù)據(jù)處理及互聯(lián)電路。大部分電子傳感器包括感測(cè)元件、電源模塊和位于每個(gè)感測(cè)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)處理模塊。技術(shù)參數(shù):
輸入電源:AC 220V /380V 50HZ
電流輸出:0- 1000A 準(zhǔn)度:0.5或0.2 分辨率:0.01A
電流輸出:1000- 5000A 準(zhǔn)度:0.5或0.2 分辨率:0.1A
電流輸出:5000- 10000A 準(zhǔn)度:0.5 或0.2 分辨率:1A
電流輸出:10000-50000A 準(zhǔn)度:0.5 或0.2 分辨率:1A
輸出端開(kāi)口電壓:≥6V
時(shí)間測(cè)試:0.001S-9999.999S 分辨率:0.001S
全自動(dòng)溫升試驗(yàn)裝置生產(chǎn)廠家CME-C1是京微雅格新近推出的高性能大容量“云"系列顆產(chǎn)品,邏輯容量折合2萬(wàn)門(mén)級(jí)。CME-C1采用TSMC4nm*工藝,采用全新的6輸入查找表架構(gòu),創(chuàng)36x18的DSP單元,內(nèi)嵌大容量每塊18K位ram,高速串行接口可達(dá)6.5Gbps,通用差分I/O可達(dá)1.3Gbps,同時(shí)還內(nèi)置硬核PCIe支持5G速率GenDDR3/2控制器以及PHY讀寫(xiě)速率可達(dá)1333Mbps,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)國(guó)內(nèi)水平。又比如示波器,示波器的帶寬往往非常大,市場(chǎng)上常用的帶寬一般有200MHz、350MHz、500MHz,高頻應(yīng)用還會(huì)用到1GHz以上的帶寬。因?yàn)槭静ㄆ鞒S脕?lái)捕獲時(shí)間很快的信號(hào),并且要求能完整的還原波形形狀,所以帶寬必須很高才能實(shí)現(xiàn)功能。還有一些儀器是因?yàn)楫a(chǎn)品定位不同或者本身的技術(shù)瓶頸問(wèn)題,帶寬也各有差異。如功率分析儀、功率計(jì)、電參數(shù)表等。功率分析儀作為測(cè)量?jī)x器,一般為高精度高帶寬,帶寬可以到2MHz甚至5MHz;功率計(jì)更多用于產(chǎn)品的檢測(cè)和生產(chǎn)測(cè)試,所以帶寬會(huì)相對(duì)低一些,一般在100KHz~500KHz;而電參數(shù)表多數(shù)用于低端應(yīng)用產(chǎn)品,帶寬一般不超過(guò)50KHz。
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