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應(yīng)用領(lǐng)域	電氣

HN8061A兆歐表檢定裝置

 接地電阻測(cè)試儀校準(zhǔn)儀價(jià)格

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
二、主要技術(shù)指標(biāo)
絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來(lái)檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表，也可在絕緣電阻表生產(chǎn)、修理中作標(biāo)準(zhǔn)器具。其電阻器部分可單使用。數(shù)字表部分可測(cè)5000V的直流電壓和大20mA的直流電流。
本檢定裝置的主要技術(shù)性能如下：
㈠ 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字表
1、測(cè)量范圍：
電壓分兩檔：0～5000V  0～10000V  
 短路電流：0～2mA    0～20mA

電阻0-200G-1T-10T HALL開(kāi)環(huán)方案HALL閉環(huán)方案HALL開(kāi)環(huán)電流傳感器的確有一定的經(jīng)濟(jì)性，但是其較肥大的體積，要占用很大空間也越來(lái)越受到工程師的詬病。尤其是在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，動(dòng)力模塊的小型化是各家車(chē)廠(chǎng)都競(jìng)相研究的方向。本文介紹一種電動(dòng)汽車(chē)芯片級(jí)的檢測(cè)方案----TMR（穿隧磁阻效應(yīng)），這種方案可實(shí)現(xiàn)級(jí)小體積的芯片來(lái)檢測(cè)銅排或者導(dǎo)線(xiàn)上電流，其精度、線(xiàn)性度、響應(yīng)速度和溫漂特性可以媲美HALL閉環(huán)方案，而且該方案的成本甚至比HALL開(kāi)環(huán)方案還有優(yōu)勢(shì)。

HN8062A接地電阻表校驗(yàn)裝置

 

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類(lèi)儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀(guān)等優(yōu)點(diǎn)。 作為電商、零售、生鮮業(yè)的“技術(shù)設(shè)施"之一，冷鏈物流的質(zhì)量、效率、綜合服務(wù)越來(lái)越受青睞和重視。不管是傳統(tǒng)物流企業(yè)向此分支重磅加碼，還是跨界玩家如電商*阿里巴巴、京東、互聯(lián)網(wǎng)大鱷騰訊等，都開(kāi)始攜資本和上下游資源自建物流。與此同時(shí)，冷鮮/冷凍貨物運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)測(cè)已逐漸成為業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。和貨物的存儲(chǔ)環(huán)境一樣，都需要嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)記錄。冷鏈物流中,對(duì)車(chē)載運(yùn)輸系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)也成為配送的必須要求。零售商超的質(zhì)量控制典型區(qū)域收貨環(huán)節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域貨架區(qū)域展示柜臺(tái)加工區(qū)域這是如何做到的呢？testoSaveris溫濕度記錄儀監(jiān)測(cè)系統(tǒng)testoSaveris利用WiFi型無(wú)線(xiàn)溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，只要配置記錄儀和WiFi環(huán)境，即可讓您快速的獲取冷藏冷凍及冷鏈車(chē)箱的溫濕度數(shù)據(jù)，并收到實(shí)時(shí)報(bào)警及數(shù)據(jù)報(bào)告，在辦公室即可無(wú)憂(yōu)地掌握一線(xiàn)數(shù)據(jù)。

主要技術(shù)指標(biāo)：
1、模擬接地電阻

步進(jìn)阻值（Ω）	*1000	*100	*10	*1	*0.1	*0.01	*0.001
功率（W）	0.25	0.25	0.25	0.25	0.1	0.1	0.1
基本誤差極限（α%）	0.1	0.1	0.1	0. 1	1	5	10
時(shí)間常數(shù)τ（S）	≤5*10-6
阻值調(diào)節(jié)范圍（Ω）	0.1--11111.210 小步進(jìn)值0.001Ω

2、模擬輔助接地電阻

電阻值（Ω）	0	500	1000	2000	5000
基本誤差極限（α%）	<0.05Ω	1Ω
功率（W）	0--0.25W

其主要功能是用于檢測(cè)電容充電完畢后u*的漏電流指標(biāo)。檢測(cè)指標(biāo)合格后，電容樣品將被安全放電并流向后道包裝環(huán)節(jié)，而測(cè)試不通過(guò)的樣品則被篩選出來(lái)另作處理。在電容生產(chǎn)過(guò)程中，采用的電容老化測(cè)試設(shè)備是否地檢測(cè)出產(chǎn)品性能至關(guān)重要。如果對(duì)u*的漏電流指標(biāo)測(cè)試精度不達(dá)標(biāo)，可能會(huì)導(dǎo)致部分不合格產(chǎn)品流入后道成品中，降低電容產(chǎn)品的大批量可靠性。若將指標(biāo)調(diào)節(jié)過(guò)于苛刻，將導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)程中部分合格產(chǎn)品被誤判為失效，造成不必要的報(bào)廢損失，降低經(jīng)濟(jì)效益。

HN8063A耐電壓測(cè)試儀校驗(yàn)裝置

一、性能特點(diǎn)

1、測(cè)量準(zhǔn)度：

Wasson表示對(duì)于TI毫米波雷達(dá)來(lái)說(shuō)更有意義的是，其應(yīng)用的快速擴(kuò)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了常規(guī)的ADAS功能。，其毫米波傳感器內(nèi)置的數(shù)字處理功能可以過(guò)濾噪音，使TI的雷達(dá)芯片可以探測(cè)非常微小的運(yùn)動(dòng)，甚至是人或動(dòng)物的呼吸，以判斷車(chē)內(nèi)是否有人或動(dòng)物的存在。Wasson提到“兒童乘坐探測(cè)"，很可能將進(jìn)入歐洲NCAP（新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程）發(fā)展規(guī)劃。他相信這將為T(mén)I雷達(dá)傳感器在車(chē)身、傳動(dòng)和車(chē)廂內(nèi)的應(yīng)用打開(kāi)大門(mén)。Tier1和OEM制造商正在尋求合適的傳感技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)這類(lèi)探測(cè)，而雷達(dá)傳感器在這方面優(yōu)勢(shì)更明顯。單路測(cè)徑儀是以光電原理進(jìn)行外徑檢測(cè)的設(shè)備，單組測(cè)頭測(cè)量一個(gè)方向上的外徑尺寸，同時(shí)測(cè)頭可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，測(cè)量線(xiàn)棒材的外徑尺寸，并對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。旋轉(zhuǎn)式單路測(cè)徑儀的使用很大程度上解決了橢圓度等的測(cè)量問(wèn)題。單路測(cè)徑儀系統(tǒng)是集光學(xué)、機(jī)械、電子電路、通訊和計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)為一身的成套設(shè)備。該套設(shè)備主要由測(cè)徑儀、控制柜、工控機(jī)、顯示器、聲光報(bào)警器、通訊單元等組成。單路測(cè)徑儀的測(cè)頭分為發(fā)射鏡頭和接收鏡頭，為保證360°范圍測(cè)量，本方案將測(cè)頭安裝在一個(gè)主盤(pán)體上。