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地埋電纜故障測試儀

更新時間:2024-07-22

訪問量:685

廠商性質:生產廠家

生產地址:山東省青島市平度南京路27號

簡要描述:
地埋電纜故障測試儀功能簡介可以測試35KV及以下電壓等級的類型電纜的高阻閃絡性、泄漏性故障,低阻、短路性故障及斷路故障。采用12.1寸高亮度大液晶觸摸屏作為顯示終端。檢測故障成功率、測試準度及測試方便程度高
品牌其他品牌產地類別國產
應用領域電氣

地埋電纜故障測試儀HN300多脈沖智能電纜故障測試儀地埋電纜故障測試儀

一、性能特點:

用于35KV及以下不同等級、不同截面、不同介質及材質的電力電纜的故障,包括:開路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。

可配合高壓設備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法。

工業(yè)級彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。

全局波形和局部波形同步顯示,便于整體分析和細節(jié)調整。

能將測得的故障點波形與好相的全長開路波形同時顯示在屏幕上進行同屏對比和疊加對比,可自動判斷故障距離。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測試儀()使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復雜的高壓閃絡波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形。TI提供行業(yè)款也是一款規(guī)模量產的單芯片CMOS毫米波傳感器。傳統(tǒng)汽車雷達系統(tǒng)的局限性已經,傳統(tǒng)雷達缺乏分辨率,無法分辨附近的物體。此外,雷達系統(tǒng)還常常發(fā)出虛假警報,并且它們始終無法足夠快地處理信息,以滿足高速應用。不過,汽車專家也認識到雷達技術的優(yōu)點,尤其是它們能夠在天氣條件下工作的優(yōu)勢。他們認為雷達可以和視覺傳感器一起協(xié)作,作為高度自動化車輛中的關鍵傳感技術。人們已經充分了解了雷達系統(tǒng)的優(yōu)勢和劣勢,那么問題來了,雷達技術該往什么方向發(fā)展呢?TexasInstruments(TI,德州儀器)希望用基于其標準芯片來回答這個問題。

二、主要參數(shù):

采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法(多次脈沖法選配)

采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz40 MHz、20MHz、10 MHz

脈沖寬度:0.05μs0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs8μs

波速設置:交、聚氯乙烯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

沖擊高壓:35kV及以下

測試距離:<60km,盲區(qū)1m

  率:1m    測試準度:1m以一些新型的或者改進過的傳感器應用于智能小家電為例說明如下:傳感器與非接觸式溫度分散識別相結合可用于自動烘烤控制,用于護發(fā)裝置的遠距離非接觸式溫度、濕度、發(fā)色檢測。智能醫(yī)學傳感器用于防護設備。設備中應用改進的紫外傳感器作為防止對紫外線感光過敏的保護。智能鞋能利用加速度傳感器測量腳步的運動情況,還能計算跑步運動員和競走運動員運動的距離。距離傳感器和壓力傳感器用于剃須刀使用中調整刀片。

HN205A電纜電纜識別儀(DC)

一、功能特點:

采用了新的PSK通信技術,在發(fā)射端采用單片機技術對發(fā)射信號進行編碼、功率驅動,將信號耦合到電纜上;接收機中的單片機對接收的相位編碼信號解碼和相位識別。根據(jù)目標電纜上的信號相位特征的性將目標電纜從一大束電纜中識別出來。因此工作性能,對超長電纜也能做到準確判別,適用于類型的高低壓動力電纜。IoTCloudPlatform:無聯(lián)網云平臺DeviceSensors/Actuators:設備傳感器/執(zhí)行器NetworkGateway:網關Applications:應用各元素有其自身特定的硬件和軟件要求:簡化的物聯(lián)網視圖當今物聯(lián)網的簡化視圖如所示。左邊是物聯(lián)網中顯而易見的“聯(lián)接的"設備。

二、技術參數(shù)

發(fā)射機:

1. 脈沖峰值輸出電流/40A

2.脈沖重復頻率:1次/2秒

3.發(fā)射鉗閉合¢125mm

3.電源電壓:AC220V(±10%),充電電壓:DC12V

4.重量:3kgAV3672系列功能選件-矢量混頻/變頻器件測量應用軟件的操作步驟說明:矢量混頻/變頻器件測試軟件是AV3672系列矢量網絡分析儀測試功能選件之一,集變頻器件的變頻損耗或增益、端口輸入/輸出功率(正向及反向)、駐波、相位及群時延等參數(shù)測量于一體的測試軟件。其主要特點包括:1.測量過程需使用一個參考混頻器進行表征。測試參數(shù),相比于標量混頻器測試增加了相位及群時延等參數(shù)的測試功能。充分利用內置雙激勵源配置,一個用于提供射頻測量激勵信號,另一個則被用于提供本振信號,無需額外信號源提供本振信號,節(jié)約了測試成本,同時,避免了不同儀器之間的同步配置。

HN206A電纜安全試扎器(雙控、雙)

功能特點

適合刺扎電力電纜,刺扎安  全。

遙控/計時兩種工作模式,并采用雙鍵確認進入工作模式,確保操作人   員的安全。

雙鍵遙控(A、B鍵同時按下),操作時必須同時按下兩個鍵才能遙控擊發(fā),單鍵誤按,提高了遙控器的準確安全性(為確保接收,遙控器的發(fā)射天線需拉出)。

采用真人語音提示與彩色液晶顯示同步功能,在提示下操作,使用更安全、準確、直觀。

技術參數(shù)

無線遙控距離:≤20m

適用電纜:≤Φ125mm的電力電纜上一講主要講述了到底是哪些原因引發(fā)了T/R組件測試安全性問題,它涉及到操作人員、被測T/R組件、測試儀器、測試程序和測試數(shù)據(jù)等多方面的安全問題,那怎么實現(xiàn)安全性增長呢?加強操作人員的防護和被測組件的屏蔽隔離(鐵布衫+金鐘罩)筆者經常在國內各大院所中發(fā)現(xiàn)操作人員自身的防護觀念較為淡漠,普遍嫌麻煩。在大功率測試環(huán)境下,操作人員應該佩戴防護面具、眼鏡和防輻射工作服。科研人員不是義和團,你以為自己刀槍不入呢?老老實實穿上鐵布衫吧。

HN9000電纜探測儀 地埋電纜探測儀 地下管線探測儀

儀器特點:

1、全數(shù)字機型。

2、一機多用的功能能夠為你節(jié)省許多資金。

3、電纜尋徑、電纜識別、測電纜接地故障等多項功能。

4、簡單的操作方法,全中文菜單不需培訓就可掌握。

5、本套儀器解決了運行電纜的路徑尋測這一過去根本無法解決的難題。

6、配置鎳氫充電電池及充電電池,測試中不需市電就可完成所有測試。

儀表放大器是一種具有差分輸入和相對參考端單端輸出的閉環(huán)增益單元。大多數(shù)情況下,儀表放大器的兩個輸入端阻抗平衡并且阻值很高,典型值≥109Ω。其輸入偏置電流也應很低,典型值為1nA至50nA。與運算放大器一樣,其輸出阻抗很低,在低頻段通常僅有幾毫歐。運算放大器的閉環(huán)增益是由其反向輸入端和輸出端之間連接的外部電阻決定。與放大器不同的是,儀表放大器使用一個內部反饋電阻網絡,它與其信號輸入端隔離。對儀表放大器的兩個差分輸入端施加輸入信號,其增益既可由內部預置,也可由用戶通過引腳連接一個內部或者外部增益電阻器設置,該增益電阻器也與信號輸入端隔離。

運行電纜路徑的查找:

使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找、電纜埋深測量的問題。其過程是:將發(fā)射耦合鉗夾住待測運行電纜,發(fā)射機通過耦合鉗在目標電纜上產生耦合信號。沿電纜路徑即可接收到發(fā)射機施加的信號。

儀器接收機單使用還能探測運行電纜的50Hz頻率信號,這種工作方式對于區(qū)分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實用的,以及施工前探測電力電纜,在這種方式中,不需要使用發(fā)射器。RSENSEESL模型此電感取決于所選的特定檢測電阻。某些類型的電流檢測電阻,金屬板電阻,具有較低的ESL,應優(yōu)先使用。相比之下,繞線檢測電阻由于其封裝結構而具有較高的ESL,應避免使用。一般來說,ESL效應會隨著電流的增加、檢測信號幅度的減小以及布局不合理而變得更加明顯。電路的總電感還包括由元件引線和其他電路元件引起的寄生電感。電路的總電感也受到布局的影響,因此必須妥善考慮元件的布局,不恰當?shù)牟季挚赡苡绊懛€(wěn)定性并加劇現(xiàn)有電路設計問題。

地下電纜的盲測:

在某些情況下如:電纜施工、電纜搬移,操作者不可能接近電纜來進行直接連接或使用耦合夾鉗,此時可使用發(fā)射機內置的感應天線來發(fā)射輸出信號,將信號感應到被測地下電纜上來進行定位探測。

運行電纜的識別:

將發(fā)射機通過發(fā)射耦合鉗卡在電纜上,在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機并卡在被測電纜上。此時根據(jù)信號大小就可判斷哪一根為加信號電纜。(此方法需多配一把特制接收鉗)。接收機與接收鉗及發(fā)射機聯(lián)合使用時,可以用于電纜帶電狀態(tài)判別。地埋電纜故障測試儀 利用金屬良好的延展性制成很薄和電阻為定值的金屬片即應變片,粘貼在被測軸系的光滑表面上,當應力作用于被測軸系上后,被測軸的表面就會在扭力作用下產生變形,應力傳遞到應變片,受拉壓力應力應變片的電阻發(fā)生與被測軸表面變形成正比的變化,因此被測軸的變形量就可以通過測量應變片電阻的變化量來實現(xiàn),進而軸系的扭矩值也就可以測量出來,應變片在安裝時,沿扭矩軸中心線45°f方便粘貼四個應變片,組成全橋式電路。電阻應變片粘貼方式和電路示意圖應變片式測量儀的尺寸小、使用范圍廣、測量精度高,結構簡單,不僅適合于靜態(tài)測量而且適合于短時動態(tài)測量。

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